Тахографы. Продажа и установка цифровых тахографов в Владикавказе и республике Северная Осетия

Что такое тахограф и о компании Ставтрэк

Тахограф — устройство в составе транспортного средства, предназначенное для контроля режима труда и отдыха, скорости, пробега.

СКЗИ - средства криптографической защиты информации.

В период бурного развития автомобильной промышленности в Европе руководители предприятий столкнулись с проблемой контроля работы транспортного средства. Использование космических технологий тогда казалось немыслимым и фантастическим. Контролировать возможно было лишь посадив в каждую машину по дополнительному сотруднику. Для решения данной проблемы и был изобретен первый тахограф, регистрирующий скорость и пройденный путь.

В дальнейшем устройство модернизировали и основной задачей стало повышение безопасности перевозок. Тахографы стали устанавливать на транспортные средства, осуществляющие междугородние и международные перевозки пассажиров и грузов. Установка тахографического оборудования снизило смертность на дорогах на 20 %, ведь ни для кого не секрет, что основной ущерб приносят аварии с участием большегрузной техники.

Видео обзор о тахографах

Также тахограф:

устройство, обеспечивающее честную конкуренцию;
является предметом решения спорных ситуаций, данные являются основанием для взысканий правоохранительными органами.

Тахографы могут быть двух видов: аналоговые и цифровые. На данный момент все транспортные средства , подлежащие оснащению, согласно требованиям ЕСТР, оборудуются цифровыми тахографами на заводе.

В России тахограф стал обязательным с 23 января 2012 года к установке для категорий транспорта М1, М2, N1, N2. В тот день вступили в силу поправки к техническому регламенту о безопасности колесных транспортных средств. С 1 апреля 2013 года автомобильный тахограф стал обязательным для всех транспортных средств, осуществляющих коммерческую деятельность на территории РФ.

Приказ 36 Министерства транспорта гласит: все транспортные средства массой свыше 3,5 тонн, осуществляющее перевозки грузов по России на коммерческой основе должны быть оснащены тахографами.

С 1 апреля 2014 года вступили в силу поправки к КОАП , согласно которым за отсутствие тахографа введены штрафы. Их сумма колеблется от 3000 до 10000 рублей.

С 1 января 2018 года все автомобили массой свыше 3,5 тонн, осуществляющие внутрироссийские перевозки, должны быть оснащены тахографами исключительно с блоком СКЗИ.

Использование цифровых тахорафов старого типа или аналоговых запрещено. Устройства должны иметь свидетельство о метрологической поверке и быть откалиброванны.

Мастерские компании Ставтрэк допущены к следующим видам работ в области тахографии:

Мы поможем Вам выбрать оптимальное по соотношению цена/качество оборудование, установим его и выдадим пакет документов, позволяющий выполнить все требования законодательства

Специалисты Stavtrack внимательно выслушают Ваши пожелания, изучат характеристики Вашего автотранспорта и смогут предложить решение, которое будет соответствовать законодательству Минтранса РФ.

Офис компании Ставтрэк расположен в городе Владикавказ. Установка, настройка, калибровка и активация тахографов осуществляется на всей территории республики Северная Осетия - Алания: Моздок, Беслан, Алагир, Ардон, Заводской.

Так же офисы наших партнеров Вы можете найти и во многих других регионах Российской федерации:

Неважно, где находится Ваша техника, в лице нашей компании Вы получите надежного партнера на долгие годы !

Законы, регулирующие установку тахографов

С 1 апреля 2014 года вступают в силу законодательные нормы, предписывающие обязательное оборудование автотранспорта тахографами, и приказ Минтранса № 36 от 13 февраля 2013 года, который унифицирует требования к этим тахографам. По новым требованиям тахографы используемые на территории РФ должны быть оборудованы устройством шифрования СКЗИ.

Для установки тахографов обязательна Лицензия ФСБ!

Письмо ФСБ:	Лицензия ФСБ:

Закажите бесплатную консультацию и узнайте, как избежать штрафов за отсутствие тахографа

УЗНАТЬ

Отправляя свои персональные данные, Вы даете согласие на их обработку

Штрафы за отсутствие тахографа

От 1000 до 3000 руб для водителей

От 5000 до 10 000 руб для должостных лиц

* Единоразовый штраф 3000 руб. Штрафовать могут каждый день. Даже если вас будут штрафовать только 1 раз из 4, то за месяц вам выпишут штрафов на 5*3000=15 000 руб. или 15*12=180 000 руб. за год.

Нас готовы рекомендовать

Мы каждый месяц измеряем индекс лояльности наших Клиентов

Как считается индекс NPS ?

В мае наш NPS
составил

NPS

87% - полностью довольны

8% - довольны

5% - не удовлетворены

Отзывы наших Клиентов

Благодаря сотрудничеству был организован контроль на современном уровне за работой транспорта. Специалисты ООО «Ставтрэк» всегда с готовностью и профессионализмом отзываются на просьбы наших сотрудников и дают полный ответ на любой наш вопрос.

— Макаров В.Н.
Директор ООО "Фирма "Стрит"

Мы приняли решение внедрить цифровой тахограф Атол Drive 5 на транспортные средства с помощью Вашей компании и ни чуть об этом не пожалели. Тахограф полностью удовлетворят требования системы тахографического контроля РФ.

— Подольский И.Б.
Начальник отдела транспортной логистики

В итоге выбор пал на группу компаний «Ставтрэк» и предлагаемые ими тахографы АТОЛ Drive 5. Главные причины такого выбора:
- низкая цена на оборудование;
- высокое качества, подтвержденное гарантией производителя на 2 года;
- компания 3 года на рынке

— Матвеев Евгений Иванович
Генеральный директор ООО "Петровские Нивы"

Хотим выделить следующие положительные моменты сотрудничества: своевременная поставка оборудования; высокий профессионализм работников; грамотное консультирование сотрудников нашего предприятия; оперативное техническое и сервисное обслуживание.

— Мизюра Андрей Михайлович
Генеральный директор ООО ТЦ "Буденновскмолпродукт"

Установка тахографов с СКЗИ - это уже второй этап сотрудничества. Проверив партнёра на ГЛОНАСС, мы решили заказать оборудование под 36 приказ у них же. Ребята не подвели, все работы точно в срок, цены — ниже рыночных.

— Шевченко Вадим Владимирович
Главный механик ОАО «Ставропольнефтегеофизика»